– En gledens dag

skrevet av admin

MJÅVANN: Rundt 50 deltok på markeringen av at Mjåvann arbeidstreningssenter skifter navn og formelt blir en virksomhet tilknyttet Blå Kors Kristiansand

Av Klara Turid Fidje

– Med hjerte, kunnskap og kraft skaper Blå Kors mulighet for mestring og mening. Det er Blå Kors’ visjon, og noe som dere som jobber her på Mjåvann er gode til, sa daglig leder, Blå Kors Kristiansand, Arvid Solheim i sin hilsningstale. Anledningen var markeringen som fant sted fredag ettermiddag, der Mjåvann arbeidstreningssenter formelt blir en virksomhet tilknyttet Blå Kors Kristiansand og skifter navn. Det nye navnet er: Blå Kors Arbeid og Inkludering.

– Blå Kors er en familie, og dere er en del av den familien, sa Solheim. Han uttrykte stolthet over å nå være tilbake der utgangspunktet var for Mjåvann, og være det beste tilbudet i distriktet når det gjelder arbeid og inkludering.

– En gledens dag! Framtida er himla lys, strålte Solheim.

SANG: Torkil Bjerland fremførte «Sha la la».

Velkommen til fest

Det var virksomhetsleder Tormod Urdal som hadde gleden av å ønske velkommen til markeringen.

– La oss begynne før pølsene blir kalde igjen, og trekke inn i festlokalet, som for anledningen er verkstedet, sa Urdal.

– Det skjer aldri noe i Blå Kors uten mat, kommenterte Solheim.

Denne dagen bestod serveringen av grillmat med salat og annet tilbehør, brus, kake og kaffe. Alt servert før Urdal orienterte om virksomheten og utviklingen av det som i 1990 ble opprettet som et arbeidstreningstiltak for brukere ved Blå Kors «Halvveishus» i Kristiansand. Etterhvert som rusbehandlingen endret filosofi forsvant behovet for et arbeidstreningstilbud. Mjåvann Arbeidstreningssenter ble omgjort til et attføringstiltak med NAV som sin oppdragsgiver. I 1994 ble arbeidstreningssenteret registrert som en stiftelse med to arbeidsmarkedstilbud, som etter en stund ble til tre.

– Det utviklet seg etterhvert et ønske fra Blå Kors Kristiansand (BKK) og Mjåvann Arbeidstreningssenter om å nærme seg hverandre igjen for å utvide spekteret av tilbud til våre deltagere og nye brukergrupper. I 2018 har det derfor vært en tett dialog på styreplan og blant medarbeiderne her og BKK for å finne ut hvordan vi kan profittere på hverandres kompetanse og tilbud, opplyser Urdal. Bedriften har i dag 10 VTA-plasser (Varig Tilrettelagt Arbeid) og 16 AFT-plasser (ArbeidsForberedende Trening).

– Vi skifter navn, men innholdet vil være det samme, selv om vi stadig endres som følge av utviklingen som skjer, sa Urdal.

På veggen utenfor henger skiltet som forteller at virksomheten nå bærer navnet Blå Kors Arbeid og Inkludering. Senere vil det komme lys på skiltet, slik at det blir godt synlig fra E39.

Kulturelt innslag

Ingen skikkelig fest uten et kulturelt innslag. På Mjåvann har de sin egen humørspreder og entertainer; Torkil Bjerland.

– Her på Mjåvann har vi et godt produkt, og det er godt å være her, fastslo Bjerland. Så dro han i gang med Bjørn Eidsvågs «Sha la la». Publikum kvitterte med taktfast klapping, og så ut til å være så hjertens enige da Bjerland med innlevelse fremførte refrenget: «Eg har det bra og er fornøyd og glad».

Del gjerne artikkelen på sosiale medier:

mai 24, 2019 0 Kommenter

E39 Mjåvann Nye Veier Søgne Songdalen

Ny adkomst til Mjåvann til 80-100 millioner kroner

skrevet av admin

I høst må det komme en avklaring på om det kommer ny adkomstvei inn til Mjåvann industriområde i Songdalen.

Av Ivar Eidsaa

Fra mange hold er det blitt fremmet et sterkt ønske om at det bygges ny adkomstvei til Mjåvann industriområde samtidig som bygges ny E39 fra Grauthelleren/Fidjane og videre vestover.
– I planene for byggingen av ny E39 ligger det en opsjon som entreprenør kan benytte seg av, om å bygge ny vei til Mjåvann samtidig som arbeidene med ny E39 påbegynnes i høst, sier Harald J. Solvik, utbyggingssjef for E39 i Nye Veier AS.

Prisen kan bli lavere
– Bygges ny adkomstvei til Mjåvann samtidig med at byggingen av ny E39 tar til, kan prisen bli lavere enn om ny adkomstvei bygges separat. Skal denne veien komme, må den finansieres av Vest Agder fylkeskommune, og/eller kommunene Songdalen og Kristiansand. Dette har vi en god dialog på, og vi venter spent på hva prisen for en slik vei vil bli, sier Solvik.

Opsjonen utløper i høst
– Vi har satt en frist på å utløse opsjonen nå i høst. Dersom fylkeskommunen og kommunene bekrefter at finansieringen er i orden. Dersom finansieringen er på plass, vil det komme en ekstra bro inn til området, en tofelts vei videre inn i området, og ny adkomstvei vil komme ut der Bertel O. Steen holder til i dag, sier Solvik.

Skulle veien vært bygget separat, ville en ny adkomstvei koste mellom 80 og 100 millioner kroner. Dersom veien bygges samtidig som ny E39 kan prisen falle en del, uten at Solvik vil tallfeste hvor mye helt spesifikt.

Deponi
– Vi håper entreprenøren som skal bygge ny E39 ser gevinsten av en slik vei. Den kan brukes som adkomst til anleggsområdet, og det kan deponeres steinmasse der midlertidig mens ny E39 bygges.

Innen i høst må fylkeskommunen, Songdalen og Kristiansand finne ut av finansieringen av dette området, skal atkomsten bygges samtidig som arbeidet med å anlegge ny E39 finner sted. Arbeidene på ny E39 begynner i høst, nærmere bestemt i oktober.

– Innen i høst må Vest Agder fylkeskommune, Songdalen og Kristiansand finne ut av finansieringen for ny adkomstvei til Mjåvann industriområde. Kommer denne på plass, kan byggingen av denne skje samtidig med byggingen av ny E39, sier Harald J. Solvik.

På Grauthelleren, rett ved der Shellstasjonene langs E39 ligger i dag, kommer det et større toplanskryss, som skal lede trafikk inn fra dagens E39 og inn på den nye E39. Det er fra dette området ny adkomstvei til Mjåvann kan starte.

Del gjerne artikkelen på sosiale medier:

juni 4, 2018 0 Kommenter