Den første kontrakten i Rogaland fra Nye Veier kommer i august. Kontrakten har en anslått verdi på 2,2 milliarder, skriver Nye Veier i en pressemelding.
Bjerkreim og Gjesdal kommuner har nå reguleringsplanen for ny E39 mellom Bue og Ålgård til behandling. Kommunene planlegger å gjøre endelig vedtak av reguleringsplanen i løpet av første kvartal. Da kan konkurransen komme til markedet i august. En vedtatt reguleringsplan er et premiss for å lyse ut kontrakten for bygging. Prosjektet må gi god oppnåelse av målene som er satt for prosjektet. Nye Veier må ha dekning i budsjettene for å gjennomføre konkurransen.
– Realisering av ny E39 fra Bue til Ålgård er en viktig del av ny E39 mellom Kristiansand og Ålgård. Resultatet blir bedre trafikksikkerhet, bedre fremkommelighet og en halvering av reisetiden mellom Kristiansand og Ålgård, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.
Artikkelen fortsetter etter illustrasjonen.
Den første kontrakten i Rogaland fra Nye Veier kommer i august. Kontrakten har en anslått verdi på 2,2 milliarder.
Valget av korridor ble tatt av Regjeringen i juni 2021. Kun 14 måneder etter vedtaket om korridor kommer den første konkurransen. Tidligste start på byggearbeidene er høsten 2023. Den anslåtte verdien på kontrakten for strekningen fra Bue til Ålgård er på 2,2 milliarder kroner.
Etter kvalifisering vil tre til fem tilbydere bli invitert til å gi tilbud på kontraktene. Fra utlysning av konkurransene vil det ta mellom ni og tolv måneder til en entreprenør er klar til å gjennomføre arbeidet.
Nye Veier går nå bort fra byggherrens makspris på alle prosjektene som skal realiseres fremover.
– Vi har selv gjort noen erfaringer, og entreprenører og rådgivere har delt sine erfaringer. Vi mener endringene vi nå gjør vil gi flere tilbydere på viktige konkurranser. Det er viktig for å skape mer verdi for de samme ressursene. Nå blir det forhandlinger, og målet er blant annet å redusere risikoen for tilbyderen og for Nye Veier, forklarer Bjørn Børseth, direktør for kontrakt og marked.
Nye Veier skal fortsatt bruke totalentrepriser med fastpris. Entreprisene skal være basert på en vedtatt reguleringsplan. Krav til funksjon fremfor detaljerte kravlister er fortsatt sentralt for å bruke kompetansen best hos entreprenørene. Det ligger fortsatt viktige incentiver til entreprenørene med å gjøre prosjektene enda bedre.
– Realisering av ny E39 fra Bue til Ålgård blir bedre trafikksikkerhet, bedre fremkommelighet og en halvering av reisetiden mellom Kristiansand og Ålgård, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier
