En ny Ytre Ringvei i Kristiansand kan påbegynnes i 2022, forutsatt at borearbeidene som i morgen skal påbegynnes i Otra, konkluderer med at det grunnforholdene tillater at det er mulig å krysse Otra i tunnel og ikke med bro. Blir resultatene av disse undersøkelsene positive, vil kostnad/nytteberegningene i prosjektet gjøre Ytre Ringvei lønnsomt.
Av Ivar Eidsaa
Næringsforeningen i Kristiansand inviterte torsdag til et nettmøte hvor Asbjørn Heieraas, leder for plan- og prosjektutviklingen i Nye Veier informerte om hvor Ytre Ringvei nå står.
Slik prosjektet ligger i dag har Ytre Ringvei en samfunnsøkonomisk lønnsomhet og modenhet på minus 0,52. Dette er kraftig ned i fra de første beregningene som ble gjort for prosjektet.
Det var i 2012 planarbeidet konkluderte med at Ytre Ringvei fra Varoddbrua til Fidjanene skulle gå i en bue om Kristiansand, først i en tunnel fra Varodd til Otra og videre i en trase til riksvei 9 og deretter i ny tunnel frem til Lyngmyr/Fidjane.
Asbjørn Heieraas redegjorde for arbeidet som Nye Veier har gjort for å øke den samfunnsøkonomiske lønnsomheten. Først ved at traseen rundt/under byen ikke blir så lang som først planlagt. Videre å få ned kostnadene ved å velge smartere løsninger.
– Vi har også sett på om det er mulig å legge veien i tunnel under Otra, i stedet for bro. Vi går i morgen, fredag, i gang med detaljerte og omfattende grunnundersøkelser i Otra for å bringe på det rene om det er finnes fjell et stykke ned i grunnen som er av en slik beskaffenhet at det er mulig å anlegge traseen i en tunnel under Otra, kunne Asbjørn Heieraas fortelle.
Heieraas viste til at hvis grunnforholdene under Otra er gode, slik at Ytre Ringvei kan gå i tunnel, vil kostnadene i prosjektet gå ned.
– Hvis det viser seg at det er mulig å legge E18 i tunnel, vil den samfunnsøkonomiske lønnsomheten i prosjektet øke en god del, fremholdt Heieraas.
– Blir konklusjonen av grunnundersøkelsene positive, kan vi gå i gang med planarbeidet ikke lenge etterpå, og blir fremdriften i planarbeidet god, slik at vi kan konkludere med at dette kan la seg bygge, vil Ytre Ringvei kunne påbegynnes i 2022, sa Asbjørn Heieraas.
Asbjørn Heieraas, i midte på bildet, sier at i morgen startet detaljerte og omfattende grunnundersøkelser i Otra for å bringe på det rene om det er finnes fjell et stykke ned i grunnen som er av en slik beskaffenhet at det er mulig å anlegge traseen i en tunnel under Otra. Her sammen med Harald J. Solvik og Håkon Lohne. Foto: Nye Veier.
