Nå kan du via nettkamera følge byggingen av den 537 meter lange og 60 meter høye brua over Trysfjord lengst vest i Kristiansand kommune.
Av Nye Veier – tekst og foto
Se også stort bildegalleri mot slutten av artikkelen.
Brua er den største konstruksjonen i Nye Veiers prosjekt med å realisere ny, trafikksikker E39 fra Kristiansand til Mandal.
Nettkameraet gjøres tilgjengelig for alle. Det skjer gjennom et samarbeid mellom byggherre Nye Veier, totalentreprenør AF Gruppen og deres kristiansandsbaserte underentreprenør Kruse Smith som bygger brua.
Detaljert utsnitt
– Trysfjordbrua en mektig konstruksjon som skal bære firefelts, trafikksikker motorvei over fjorden. Det er en spennende prosess å følge. Nettkameraet er fritt tilgjengelig for alle, sier Harald J. Solvik, prosjektsjef i Nye Veier.
Artikkelen fortsetter under bildet.
Harald J. Solvik er Nye Veiers prosjektsjef for Kristiansand vest – Mandal øst.
Man blir møtt av oversiktsbilde som viser begge søylene. Ved å bruke musepekeren, kan man holde den over aktuelt sted i oversiktsbildet, klikke på det, og får et tettere mer detaljert utsnitt.
Glidestøp
De to søylene som skal bære konstruksjonen ble reist gjennom døgnkontinuerlig glidestøp i et imponerende tempo. Arbeidet tok 20 dager, og ble ferdig akkurat i tide til julefreden senket seg over anlegget i 2019. Første halvdel av 2020 foregikk et stort arbeid med å bygge søylehoder og legge alt til rette for de avanserte arbeidene med å strekke ut brua.
Siden sommeren i år har publikum fått se at to «T-er» vokser frem. Da julefreden senket seg i år, er arbeidet på vestre søyle kommet lengst. Den bærer nå ved juletider 2020 omtrent 70 meter med firefelts veibane i 24 meters bredde.
Brua er en fritt frem bru – ei bru som støpes i likevekt ut fra søylene. Trysfjordbrua er blant de største konstruksjonene som realiseres i forbindelse med Nye Veiers utbygging av ny, trafikksikker E39 mellom Kristiansand vest og Mandal øst.
Artikkelen fortsetter under bildet.
Arbeidene med å strekke ut Trysfjordbrua startet i juni 2020.
Noen fakta om Trysfjordbrua
Lengde: 537 meter.
Høyde i vest: 64 m.o.h
Høyde i øst: 55,5 m.o.h.
Bredde: 24 meter
Byggetid: Sommer 2019 – vinteren 2022
Arbeidstimer: Totalt for hele brua er det beregnet omtrent 74 årsverk. I tillegg kommer timer utført av underentreprenører. Samlet antall årsverk på ferdigstilling er beregnet til cirka 100.
Kilde: Kruse Smith
Nettkamera: Følg utbyggingen av Trysfjordbrua https://kunde.byggekamera.no/?u=e39kvmo&camera=BK0223&width=fullsize
Det er mulig å følge hele utbyggingsprosjektet Kristiansand vest – Mandal øst via nye dronebilder hver måned på: www.pano.afgruppen.no/e39km
Følg nye Nye Veiers prosjekt E39 Kristiansand – Ålgård på facebook: https://www.facebook.com/NyeVeierE39Kristiansandaalgaard
Trysfjordb4rua frTrysfjordbrua fra vest mot øst. a vest mot øst.
Øystein Austjorde fra Tokke i Telemark og Buskerud, sammen med arbeidskollega Torkel Vingen fra Åfjord i Trøndelag, gleder seg over at støpearbeidene går etter planen.
Nå kan du via nettkamera følge byggingen av den 537 meter lange og 60 meter høye brua over Trysfjord lengst vest i Kristiansand kommune. Brua er den største konstruksjonen i Nye Veiers prosjekt med å realisere ny, trafikksikker E39 fra Kristiansand til Mandal. Nettkameraet er fritt tilgjengelig for alle. Bildet er hentet fra nettkameraet 31. desember 2020.
På vestre søyle balanserer nå 70 meter med firefelts motorvei i 24 meters bredde 60 meter over bakkenivå.
Trysfjordbrua fra vest mot øst.
Trysfjordbruas vestre søyle bærer nå 70 meter med det som blir firefelts motorvei i 24 meters bredde.
Veikroppen er på plass fra koblingspunktet fra Trysfjordbrua og vestover.
Utsikt sørover fra Trysfjordbrua, 60 meter over havnivå.
Slik ser det ut fra bakkenivå. Toppen av den 64 meter høye og 537 meter lange Trysfjordbrua er så vidt synlig. Midt i bildet ses vestre tunnelportaler for de 660 meter lange Lindelitunnelene
Siste betongfylling i tubben før nyttår.
AFs Pauline Frydenlund (samfunnskontakt) og Frederik Spang (delprosjektleder) i trappesjakten innvendig Trysfjordbruas søyle øst.
Veifarende har panoramautsikt til byggearbeidene med Trysfjordbrua fra E39 ved rasteplassen Holmen lengst vest i Kristiansand.
Leif Andreassen (t.v.) fra Lista i Farsund og Alf Helgeland Netland (med ryggen til) i passiar.
Denne gjengen fra Kruse Smith formet siste støp på Trysfjordbrua før julen 2020. Fra venstre: Øystein Austjordre (Tokke), Pål Vaa (Rauland), Per Stian Haustveit (Drangedal), Torkel Vingen (Åfjord i Trøndelag) og Gjøran Aune (Åfjord).
Brua bygges tegningsløst. All informasjon er tilgjengelig via såkalte BIM-kiosker, slik som denne lokalisert inne i brua.
Armering inne i Trysfjordbrua.
Gjennom et omfattende system med armering og wire støpt inn blir broa spent perfekt opp og stabilisert.
Armering inne i Trysfjordbrua.
Arbeidene med å strekke ut Trysfjordbrua startet i juni 2020.
Det er 13 meter fra der Alf Helgeland Netland står til luka i veibanen. Helgeland er Kruse Smiths YM/HMS-leder på E39-prosjektet.
